一、 物流业发展的形势
2014年，我国GDP首次超过60万亿元，在国际、国内经济下行压力进一步加大的趋势下，我国经济在“新常态”思想引领下取得了“增长平稳、结构优化、质量提升、民生改善”的良好局面。2014年，我国物流业面对复杂多变的市场形势，积极调整应对，加快转型升级，主动适应经济发展“新常态”，较好地发挥了基础性、战略性作用。主要体现在七个方面：
一是物流产业地位显著提升。
二是物流政策环境持续改善。
三是物流业增长速度高位趋稳，质量提升。
四是物流市场资本和技术双轮驱动，市场主体趋于集中。
五是平台整合、产业融合，经营模式变革创新。
六是企业网络布局加速。
七是物流基础设施进一步优化。
总体来看，2014年我国物流业发展取得了不俗的成绩。但物流整体市场环境严峻、企业经营困难、诚信体系缺失等问题依然存在，资金短缺、人才短缺问题难以缓解，创新驱动的内生机制还没有建立，政策有待落实，物流企业审批多、收费高、行路难和税负重等问题还没有实质性改善。这些都对物流业提出了严峻挑战。
二、2014年联合会主要工作
2014年，中国物流与采购联合会积极贯彻落实党的十八届三中全会、四中全会和中央经济工作会议精神，主动适应经济“新常态”发展趋势，在推动物流业发展中，主要做了以下几个方面的工作。
第一，继续把反映诉求、争取政策支持放到突出位置来抓。
一是深入调查研究,反映行业和企业诉求。
二是参与国家规划修改工作。
三是推动政策落实。
四是与政府有关部门建立工作联系机制。
五是积极参与部际联席会议工作。
六是完成多项政策研究课题研究。
第二，创新品牌活动，提升核心业务质量。
一是企业评级评定工作有新突破。
二是行业公共服务有新提高。
三是会议会展工作有新提升。
四是产学研工作有新进展。
五是国际交流工作拓展新领域。
六是分支机构加快发展，服务再上新台阶。
汽车物流分会工作2014年有四大亮点：一是总结汽车物流行业十年发展，统计分析行业精英企业十年变化，表彰十年来为汽车物流行业做出杰出贡献的企业与个人。二是拓展服务对象范围，邀请电商、快递企业参加分会活动，为其开拓汽车后市场物流业务提供新思路。三是加强汽车物流行业上下游企业间的交流与合作，邀请汽车零部件供应商参与专题活动；组织汽车物流企业参加仓储物流规划建设和运营年会，学习先进的仓储管理理念；组织物流装备企业到会演讲，宣传先进装备技术。四是建立汽车物流研究中心，针对汽车物流行业的发展情况、发展趋势等问题进行系统分析研究，为会员提供专业咨询服务。
采购与供应链管理专业委员会 按照“五化”发展方向逐步实现服务能力提升和服务转型升级。
冷链物流专业委员会2014年先后深入40多个省市、近百家企业调查研究，了解行业发展现状及存在问题，与此同时与国家发改委、商务部、农业部、食品药品监督管理总局、交通部、海关总署等相关部委司局积极对接，反映行业企业诉求，有针对性的提出政策建议，促进多部门2014年密集出台支持我国冷链物流发展政策。
钢铁物流专业委员会针对产业结构调整对钢铁行业的影响，及时推出三个方面的重点服务。
物流园区专委会在完善物流园区指标评价体系、评选年度优秀物流园区基础上，参与了国家发改委《国家级示范物流园区管理办法》及相关申报条件和评审标准的起草制定工作。
应急物流专业委员会在保持原有服务活动的基础上，首次启动了“中国应急物流优秀案例”的征集评选活动。
物流装备专业委员会印发的《物流技术装备推荐目录》，物联网专委会编写发布《中国物流行业物联网技术与应用产业发展报告》，公共采购专业委员会承办的全球公共采购论坛暨公共采购博览会， 生产资料市场专业委员会编纂发布的《中国生产资料流通发展报告》，托盘专业委员会举办的第九届中国托盘国际暨2014全球托盘企业家年会，都在行业内有一定影响。
2014年新成立的医药物流分会、电商物流与快递分会、危化品物流分会、物流金融分会、公路货运分会，已分别召开成立大会，并在大力发展会员、创新运作机制、广泛开展调查研究、加强行业基础建设等方面初步打开局面。
七是规划咨询服务激发新活力。
第三，自身建设不断加强，服务能力有所提高。
三、关于代管协会和事业单位的工作
2014年，代管协会和事业单位围绕经济“新常态”发展趋势，以及结构调整、转型升级发展的大局，结合本行业、本单位实际，不断探索和创新服务，做了大量工作，取得了突出的成绩。
四、2015年联合会工作的基本思路
2015年，将是“十二五”规划的收官之年，也是适应经济发展新常态、面临国际国内经济下行压力严峻挑战、攻坚克难的关键之年。根据党的十八届三中全会、四中全会精神和中央经济工作会议精神确定的总体目标，中国物流与采购联合会会提出2015年工作的基本思路和工作重点是：
第一，深入学习和深刻领会“新常态”经济指导思想，明确物流业在服务经济发展大局、服务经济结构调整和转型升级中的任务、目标，进一步发挥物流业在支撑国民经济发展中的基础性、战略性产业作用，为经济改革发展作出新贡献。
第二，推动贯彻落实《物流业发展中长期规划》。一方面要推动建立和完善现代物流服务体系，引导企业加大改革创新力度，提升企业规模化、集约化水平，加强物流基础设施网络建设，找准产业发展的突破口，抓好《规划》重点工程的落实；另一方面要以更加务实的举措服务政府，助推有关部门制定出台政策措施和实施细则，推动物流业利好政策的落实。
第三，是加强政策研究，反映行业诉求。要认真梳理和归纳总结关系行业发展的重大问题，形成问题导向的研究思路和研究方法，提高政策研究的科学性、系统性。要继续加强对行业普遍关心的重点、难点和热点问题的调研，提出具有操作性的解决方案和政策建议。
第四，构建基础服务体系，控制战略资源。要继续完善和推进标准、统计、教育培训、学术科技等基础服务，建立物流基础服务体系，掌控影响行业发展的战略性资源。
第五，创新服务品牌，提升服务效益。要按照专业化、市场化、规模化的要求，集中优势资源，创新服务品牌，提升中物联在各领域的综合影响力。要做到联合会、秘书处、各分支机构资源共享、协调配合、协同发展。要在做大规模的同时做精业务，各项会议和活动要突出特色、强调专业、创新发展。要结合行业发展需要和自身实际，按照专业化和品牌化发展方向，培育新的服务品牌和项目，满足行业发展需要。
第六，强化自身建设，实施规范管理。
（摘自：中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付<<中国物流与采购联合会2014年主要工作及2015年工作思路>>）