中欧班列，铁海联运，对接“一带一路”智慧物流，南昌向塘C位出道。在今日的“向塘开发区口岸经济展示大型融媒体直播”上，中联物流轮值主席杨智勇接受南昌电视台采访，介绍了公司入驻基地的原因及未来的发展规划。

一直以来，向塘就是商贸重镇，近年更是作为国家一级物流基地，被打造成连接丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的重要节点和国际货物集散主阵地，现已有多家物流、电商企业进驻，产业聚群集聚效应日益凸显。四通八达的联运网络、完善的物流设施、日夜不息的忙碌声，无不展示出基地的蓬勃生机。

“作为交通枢纽，对物流运输中的交通便利性、交付及时率尤为有利”，公司正是基于向塘区位优势及发展前景，顺势而为、提前布局，与中铁特货在向塘基地开展联运合作，充分发挥自身公路运力资源及铁路批量直达优势，建立专业化的铁路发运团队，进一步优化运输载具，打通全国各省市站点，打造覆盖全品类商品车运输业务的服务体系，带给客户高效便捷的物流体验。

向塘联运业务依托铁路货运编组及周边汽车制造产业集群优势，得到飞速发展，从江铃、昌河等江西汽车品牌的发出，到奔驰、一汽大众、吉利、比亚迪、东风等国内外汽车品牌的到达，涉及全品类商品车，年发运量逐年上涨。2019年，中联物流通过向塘基地累计发运近7万台商品汽车，在公司运输结构达到35%的比例，实现大幅降本增效。 

虽然一季度受疫情影响，汽车市场下行，向塘基地仍车流滚滚、业务不间断，朝七晚十更是铁路作业人员的常态。截止目前，基地发运上万台商品汽车，为公司恢复正常运营打了一剂强心剂。同时，基地启动铁路到达业务，承接奔驰等高端商品汽车的卸载及末端配送，东风日产、本田、神龙、标致等汽车品牌纷至沓来，3月累计卸载上千台商品汽车。

为进一步探索新的发展机会，3月中联物流正式取得向塘基地100多亩的经营权，积极部署末端配送、分拨储运等业务，打造以基地为重要节点的汽车供应链物流港，为客户提供高效、优质、可靠、专业的全链路铁路物流服务。