供应链管理新突破｜中联物流助力江铃新能源易至EV3顺利下线

5月23日，在滇中新区党工委副书记、管委会副主任吕永栋，江铃集团董事长邱天高、中联物流零部件事业中心总经理杨智勇等领导嘉宾的见证下，首批易至EV3在江铃集团新能源汽车昆明基地项目总装车间顺利下线。这是中联物流与江铃全新合作模式的突破性进展，也是中联物流供应链管理服务的里程碑，标志着中联物流服务拓展到汽车制造的全环节。

作为江铃集团的长期合作伙伴，此前主要提供整车、零部件仓储和物流服务，昆明新能源项目双方探索出全新的合作方式。中联物流参与到项目基地道路和仓储暂存区的设计建设、生产计划和工艺流程管理等各环节，全面规划物料搬运路线、运量、方法、人员，并承接部分分装业务，不仅加快厂区运料速度，提高生产效率和质量，还分担江铃新能源的制造成本，实现双方互利共赢。

这种新的合作让双方的关系更紧密，也有利于资源的最大化配置，推动物流模式创新。考虑到基地地处西南，占地800亩，且年产能达10万台，中联物流整合自身公铁运力资源和江铃新能源供应商资源，制定“集并+自送”的零部件供应链物流管理模式，以提高运输积载率，降低制造物流成本。

自2018年4月项目启动以来，中联物流已组建专业团队入驻，并协助江铃新能源完成基地内物流软硬件规划设计。目前，第一期20000㎡物流仓库投入使用，第二期仓库也将在6月正式运营。同时，从2017年7月至今，初步建立标准的整车、零部件物流的流程和规范，通过上百种零部件和多次的无动力车身装卸测试，验收准确率达100%、0出错，累计转库1000余台车，误差率0.00%。

正是双方团队1年多来的磨合达成合作默契，才确保此次下线仪式筹备工作的圆满完成。一周来，中联物流昆明新能源项目组工作人员在江铃新能源昆明分公司的指挥调配下，进行现场5S、线边定置、投料、展车清理等工作，即便多日工作到凌晨仍毫无怨言，保质保量完成临时紧急任务。相信总装厂达到一定规模时，基地内的物流工作也能有序开展。

此次中联物流携手江铃新能源尝试产前、产中、产后全程的物流供应链管理合作，于双方均是一次大胆突破，也是顺应市场柔性化、精益化的需要，通过精细化物流资源管理，实现产业的高效增值可延续，对亟待转型的行业伙伴也是可借鉴的模式。