5月23日，由深圳市新能源车辆应用推广中心联合中国交通报社主办的“新能源新力量——绿色智慧配送”货运专题研讨会在深圳麒麟山庄成功举行。来自中国电动汽车百人会、交通运输部规划研究院、广东省交通运输厅和各地市交通运输部门相关领导、新能源汽车推广应用相关政府主管部门、骨干运输企业和新能源汽车产业相关企业的主要负责人和行业专家共计400余人参加了本次研讨会。 
 

 江铃汽车股份有限公司执行副总裁金文辉先生、江铃汽车销售有限公司新能源事业部总经理黄刚先生携凯锐EV和特顺EV两款新能源货运车出席了本次研讨会，中联物流董事长祝建华先生作为深圳市公路运输协会副会长共同出席会议。

 在防治大气污染和缓解城市交通拥堵的客观要求下，绿色配送、智慧配送已经成为促进货运业降本增效、破解城市配送难的有效途径。同时，物流车辆加快向电动化、轻量化、智能化和网联化的方向发展。在物流配送领域，大规模协同应用新能源物流车，已成大势所趋。

 本次研讨会围绕新能源物流车推广应用的“深圳模式”，对“集约、高效、绿色、智能”的城市货运配送服务体系进行深入探讨，并通过新能源物流车需求端——物流企业和供给端——车企的交流碰撞，预测和展望绿色配送、智慧配送的未来发展趋势和方向。深圳市是推广应用新能源汽车的先行城市，2017年全市新能源汽车全年注册登记数量约为7.5万辆，超过上海和北京位居全国第一，而全市2017年新能源物流车全年完成注册登记数量25,421辆，保有量达到了36,649辆，新能源物流车在总量上首次超过新能源公交车和出租车的保有量之和。深圳市已经连续3年成为全球新能源物流车保有量最大的城市。

 江铃集团作为历史悠久的汽车行业领军企业，一直以商用车为核心竞争力，并不断拓展至SUV、MPV等领域。近年来，更是积极响应国家政策号召，大力开发新能源汽车产业，在车联网、新能源及自动驾驶等汽车技术新领域战略布局并逐步实施，现已建成江铃新能源昆明基地，是江铃集团贯彻落实国家《汽车产业中长期发展规划》、布局西南新能源汽车市场的重要举措，更是赣滇两地积极融入国家“一带一路”建设、搭建新能源汽车产业协同发展的桥梁。基地占地约800亩，规划产能10万辆，将分两期建设，一期规划产能5万台新能源汽车。

 中联物流作为江铃集团长期合作伙伴，在昆明兴建VTC库和中转库，从前端发运、中转仓储及末端配送为江铃新能源提供全面服务。而本次参加新能源研讨会，双方将共同探索江铃新能源汽车在深圳市场的推广与应用，充分挖掘深圳新能源政策优势，打开深圳新能源市场，提高江铃新能源车市场占有率，顺应新形势下政策、市场需求，向绿色物流、智慧物流积极转型，共谋长远发展。